光氧催化装置,催化燃烧一体机,烟气脱白,布袋除尘器设备,打磨柜,尾气净化器_泰州俊志环保设备有限公司

目前柴油发动机的主要污染物是碳烟,碳烟高的车辆运行油耗也高,节能和减排是同步治理的,碳烟的排放大小与燃烧室结构、过量空气系数等因素有关,用柴油车在使用过程中因为磨损等原因导致零件失效、工作失常,是影响柴油车超标的重要因素。

根据检测结构可以使用以下方法来进行判断:

1、排放值合格,轮边功率不够。要考虑气缸的喷油量是否足够,可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或者调整不当,可以在燃油中添加清洗机,在润滑油中加入剂,适当的调整喷油泵;

2、轮边功率合格,排放超标3倍以下。进气量不够会导致燃烧恶化,气缸轻度磨损或积碳,可以在燃油中添加减排剂,在润滑油中加入剂;

3、排放值超标,轮边功率不够。气缸磨损压力不够,进气量不够燃烧恶化,可以在燃油中添加清洗机,在润滑油中加入剂,如果功率不能达标的话,可以考虑在进气系安装车船节能净化镜片装置;

4、轮边功率合格,排放超标3倍以上。进气量不够燃烧恶化,喷油嘴或气缸中毒磨损或积碳,然后中添加清洗减排剂,在润滑油中加入剂,适当的调整朋友泵。


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